ZAC : NEXITY avance masqué !

Comment faire avaler aux Franquevillais la construction d'un nouveau quartier de 500 logements sur 16 hectares? 

Comment camoufler ce que représenterait une densité de 55 logements à l'hectare dans une commune où l'on avait préalablement loti en se limitant à 20 logements à l'hectare (Galilée) ?

Comment camoufler des immeubles qu'il faudra bien construire si on veut "tenir" l'objectif de densité (et de rentabilité pour l'aménageur) ?

NEXITY a trouvé la solution ! Il laisse diffuser des plans du quartier qu'il intitule de la façon la plus neutre possible "ESQUISSE CAPACITAIRE ET PAYSAGERE", plans dans lesquels il ne détaille que les parcelles individuelles sur chacune est placée une petite maison (comme celles que l'on posait dans notre jeunesse sur les cases du Monopoly)... Et effectivement, vu comme cela le quartier parait aéré même si les parcelles sont plus petites que celles des lotissements voisins...

Mais si un observateur plus curieux compte ces petites maisons du Monopoly, il n'en dénombre que... 215! Cherchez l'erreur. Où est l'entourloupe?

Et oui, les 285 logements manquants à l'appel n'ont pas été individuellement représentés (ce n'aurait pas été possible argumentera le dessinateur). Car ces 285 logements seront apportés par "l'habitat collectif", essentiellement des immeubles que NEXITY a prévu d'édifier sur les 4 zones entourant le petit bois central et pudiquement laissées libres sur le plan diffusé par l'aménageur.

Pour se faire une idée de la réalisation finale, le plan ci-dessous sera plus parlant. J'ai fait ressortir en rouge les zones où seront construits les immeubles collectifs. Mais quand on évoque ce choix avec NEXITY, l'aménageur a un argument (avancé en commission plénière): "En positionnant les immeubles autour du boisement central, si les constructions ne dépassent pas la cime des arbres, l'intégration visuelle dans le paysage ne posera pas de problème"... Il n'est pas sûr que l'argument convaincra les futurs acquéreurs des petites maisons situées en dessous.

ZAC: Et le groupe de parole de NEXITY Siam-Conseils ?

Le groupe de réflexion voulu par le maire, et dont l'animation a été confiée à Siam conseil s'est réuni à deux reprises les 19 et 24 novembre 2016, puis une dernière fois en présence du maire et de quelques adjoints le 6 décembre 2016. Mais la restitution prévue au comité de pilotage a été reportée, sans doute sine die.

En l'absence de candidatures spontanées, le maire avait dressé la liste de ses participants transmise à la société Siam conseil. Il avait fait appel à des commerçants à des représentants d'associations sportives et culturelles, à 5 représentants des parents d'élèves de la PEEP, aux directeurs des écoles… 
Sur les 19 personnes convoquées par le maire, la moyenne d'age se situe autour de 50 ans (pas de représentation des primo-accédants?), 3 n'habitent pas la commune, 3 seulement habitent le quartier Pasteur-Val aux Daims en proximité du futur quartier.

La célèbre Franquevillaise participe activement

En introduction aux travaux, Justine LELEU a rappelé le sujet sur lequel le groupe devait travailler: "Émettre des avis et propositions sur les partis d'aménagement et approfondir le volet Mobilité". 

Pour canaliser les travaux, un support de réunion (tableau à remplir) est remis aux participants. A l'issue de la première matinée un déplacement sur le site est organisé où les participants ont pu fournir à Justine les informations qu'elle n'avait pas encore intégrées: où se situe le du barreau Malot, où se situe la rue Pasteur, ou encore la direction des écoles et des commerces (véridique)!

Une première "esquisse capacitaire et paysagère" du futur quartier a été présentée lors de ces réunions.

La réunion du 19 novembre a réuni 20 participants, celle du 24 novembre 16 participants et 12 participants étaient présents le 6 décembre avec le maire.

A travers les premiers échos de ces réunions, il apparaît que les participants ont fait de nombreuses remarques pertinentes sur les différents aspects du projet et l'impact prévisible sur la vie de notre commune: pistes cyclables sécurisées entre la ZAC et le centre-ville, absorption de l'augmentation du trafic routier, durée et nuisances des travaux, captation de la clientèle des arrivants par les commerces du MESNIL-ESNARD, nécessité de nouvelles places de stationnement, intégration des nouveaux habitants, etc...

J'ai demandé la communication des conclusions du groupe de réflexion. Je les mettrai en ligne sur le blog dédié au projet de ZAC dès qu'elles m'auront été transmises.

Plus d'informations sur le blog: http://franquevillevalauxdaims.blogspot.fr/

ZAC : La circulation automobile autour du Val aux Daims

Année après année, la RD 138 est empruntée par un nombre de plus en plus important de véhicules du centre du Plateau-Est pour rejoindre la vallée de l'Aubette et ROUEN par la "Côte de Waddington". 

A la fin 2014, avec 14 000 véhicules jour, la circulation sur cette départementale qui longe la zone prévue pour la ZAC est devenue supérieure à la circulation enregistrée sur la route de Paris, l'ancienne RN 14. Matin et soir, sont apparus des embouteillages récurrents entre le LEMON-Hotel et le garage RENAULT. L'augmentation de la désserte locale explique ce phénomène, mais en partie seulement:

Depuis la fin de l'année 2014, de nombreux poids-lourds délaissent la RD 6014 au profit de la RD 138. Cet afflux (+3% de poids lourds en 3 mois début 2015!) correspond à la mise à jour des cartographies GPS qui prennent de nouveau en compte la réouverture du Pont Mathilde. Entre temps, la côte de BONSECOURS étant reduite à une voie unique du fait de la voie propre créée pour les transports en commun, certains poids-lourds cherchent à l'éviter...

La création d'un nouveau quartier de 500 logements dont le débouché sur le réseau des voies de circulation se ferait auprès de l'actuel point d'engorgement bi-quotidien de la RD 138, au niveau du garage RENAULT aurait pour conséquence automatique de rajouter 1.000 véhicules, en transit pendulaire matin et soir vers ROUEN. 

On rappelle qu'une augmentation du trafic de 5% provoque en moyenne une augmentation des embouteillages de 20%. Bon courage aux automobilistes!

Sur le blog Pro-ZAC de Justine... (6ème épisode)

Justine "NEXITY-SIAM Conseil" consacre le 6ème billet de son blog Pro-ZAC aux qualités du site choisi pour construire les 500 logements de son nouveau quartier.

Candide et innocente, Justine trouve que...

proche des Transports en commun sans doute, mais quand même à 25 minutes de ROUEN,

proche des commodités, soyons plus précis... 

A 500 mètres du collège, c'est vrai; 

à 1200 mètres des commerces, c'est vrai pour les commerces du MESNIL-ESNARD, les commerçants ménillais vont être enthousiasmés,

quant aux écoles et aux commerces de FRANQUEVILLE SAINT-PIERRE, ils sont effectivement situés à 2 kilomètres du Val aux Daims, qui plus est en direction inverse de la ville centre. 

Les commerçants franquevillais ne vont pas apprécier et les parents d'élèves non plus.

ZAC: Les emprises des infrastructures prévues dans le SCoT

Décidément, on pense à tout dans le SCoT: les implantations commerciales, le développement des logements qui doivent économiser les derniers espaces ruraux de l'agglomération, les zones d'activités pour les emplois... 

Le SCoT va jusqu'à fixer une enveloppe pour les équipements et infrastructures des déplacements: On ne devra pas dépasser une consommation de 13 hectares/an. Et le SCoT assume: "les routes sont des vecteurs d'étalement urbain et de consommation de terres agricoles", donc on regarde de très près.

S'agissant de la consommation par le CONTOURNEMENT EST, la plus importante infrastructure métropolitaine prévue dans les années à venir, c'est bien le secteur des Plateaux-Est qui va être traversé de part en part sur des emprises agricoles, et l'emprise totale pourrait représenter à terme 300 hectares. 

Autant dire que pour répondre à la feuille de route du SCoT, toute consommation de terres agricoles aujourd'hui non strictement indispensable sera impossible et refusée par la Tutelle, sans parler des réactions légitimes et inévitables des agriculteurs vis-à-vis de quiconque s'avisait d'essayer de transgresser le consensus d'un développement économe des terres agricoles, conforté par la Loi et validé par les élus. 

ZAC du Val aux Daims : Ce qu'il faut retenir sur la production de logements sur le Plateau Est

En conclusion du focus sur le Plan Local de l'Habitat (PLH), on retiendra:

Depuis 15 ans, on a construit 2.000 logements neufs par an dans la Métropole, l'objectif pour les 6 années à venir est de passer à 3.000 logements par an pour répondre au développement prévu de l'agglomération. 

Mais les secteurs se sont urbanisés à un rythme inégal: en périphérie 2 fois plus de logements construits sur le Plateau Est que sur le plateau Nord depuis 10 ans. 

Aujourd'hui la demande de logements sur le Plateau s'est tassée: elle est pénalisée par une desserte médiocre par les transports en commun et par une prévision de croissance modérée de l'activité et des emplois induits au cours des prochaines années.

Pour les années à venir, sur le Plateau Est on privilégiera le logement social (30%), la mixité des constructions et la densification de l'existant. 

L'objectif fixé à la commune de FRANQUEVILLE SAINT-PIERRE est de construire 9 logements sociaux par an pour répondre aux obligations de l'article 55 de la Loi SRU.

ZAC : Les Plateaux Est et Plateaux Nord de la Métropole, quelles similitudes et quelles différences?

les Plateaux Est et les Plateaux Nord de la Métropole sont souvent présentés comme similaires: Ce sont des zones résidentielles recherchées, majoritairement pavillonnaires. L'état des lieux du parc de logements ci dessous montre que ces deux zones représentaient en 2008 la même part de logements dans l'ensemble de l'agglomération : 9,4 % des logements pour chaque zone. 

Mais depuis 10 ans on a construit 2 fois plus de logements sur le Plateau Est par rapport au Plateau Nord.

L'objectif du PLH 2012-2017 est de ralentir la production de logements sur le plateau Est, tandis que sur le plateau Nord les besoins de nouvelles constructions sont encore importants. 

Nous verrons la semaine prochaine ces besoins sont directement liés à la situation de l'emploi et de la création d'activités favorables sur le Plateau Nord, alors que le Plateau Est est pénalisé par ses problèmes de desserte de transports, de circulation et finalement d'enclavement..

 

Au cours des 10 dernières années, on a construit beaucoup plus de logements sur les Plateau Est 
que sur le Plateau Nord . 

Les objectifs du Plan Local de l'Habitat 2012-2017 tablent sur un ralentissement du rythme des constructions sur le Plateau Est pour les années à venir.

ZAC: les objectifs du PLH pour le plateau Est

La caractéristique du "Plateau-Est" est son enclavement. Bien que traversé par la RD 6014, l'absence de contournement rapide à l'est de l'agglomération a pénalisé le développement de l'emploi. Le plateau est devenu le secteur le plus résidentiel de la métropole, dont les actifs sont en majorité contraints à des déplacements biquotidiens vers la ville-centre.L'enjeu du rééquilibrage sera la densification du tissu pavillonnaire existant et le développement du logement social.

 

Précisions sur le blog: http://franquevillevalauxdaims.blogspot.fr/