Décidément, on pense à tout dans le SCoT: les implantations commerciales, le développement des logements qui doivent économiser les derniers espaces ruraux de l'agglomération, les zones d'activités pour les emplois...
Le SCoT va jusqu'à fixer une enveloppe pour les équipements et infrastructures des déplacements: On ne devra pas dépasser une consommation de 13 hectares/an. Et le SCoT assume: "les routes sont des vecteurs d'étalement urbain et de consommation de terres agricoles", donc on regarde de très près.
S'agissant de la consommation par le CONTOURNEMENT EST, la plus importante infrastructure métropolitaine prévue dans les années à venir, c'est bien le secteur des Plateaux-Est qui va être traversé de part en part sur des emprises agricoles, et l'emprise totale pourrait représenter à terme 300 hectares.
Autant dire que pour répondre à la feuille de route du SCoT, toute consommation de terres agricoles aujourd'hui non strictement indispensable sera impossible et refusée par la Tutelle, sans parler des réactions légitimes et inévitables des agriculteurs vis-à-vis de quiconque s'avisait d'essayer de transgresser le consensus d'un développement économe des terres agricoles, conforté par la Loi et validé par les élus.
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